-
ฮวน เกวาราmuy buen trato con el vendedor y muy buena asesoria y el producto está trabajando muy bien ya tiene un año y no he tenido ningún ปัญหา
-
Obert Matetakufaฉันมีความสุขมากกับข้อตกลงทางธุรกิจและการสนับสนุนทั้งหมดที่พวกเขามอบให้พันธมิตรทางธุรกิจที่ดีมาก
COOLMAY PLC Servo Drive การควบคุมการเคลื่อนไหวในตัวชิป DSP ความเร็วสูง
สถานที่กำเนิด | ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | Coolmay |
ได้รับการรับรอง | CE Certificate |
หมายเลขรุ่น | CM520-1.5KW |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 หน่วย |
ราคา | Details Need To Be Negotiated |
รายละเอียดการบรรจุ | กล่องกระดาษ |
เวลาการส่งมอบ | 3-5 วันหลังจากยืนยันการชำระเงินแล้ว |
เงื่อนไขการชำระเงิน | TT, Paypal, Western Union, บัตรเครดิต |
สามารถในการผลิต | 1,500 หน่วยต่อสัปดาห์ |

ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xความถี่สูงสุด | การควบคุมเวกเตอร์:0~600Hz | ช่วงความเร็ว | 1:200(SVC),1:1000(FVC) |
---|---|---|---|
ความถี่ของพาหะ | 0.8kHz~12kHz ความถี่พาหะจะปรับโดยอัตโนมัติตามคุณสมบัติการโหลด | ||
เน้น | เซอร์โวไดรฟ์ COOLMAY PLC,ไดรฟ์เซอร์โวเซอร์โว DSP Chip PLC |
CE อนุมัติ 220V Singel Phase VFD Inverter 4.0KW ฟังก์ชั่นหยุดทันที
ผู้ผลิตจีน Singel Phase VFD Inverter 4.0KW
CM520 และ CM540 สามารถขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำได้อย่างง่ายดายด้วยเทคโนโลยีเวกเตอร์ปัจจุบันที่มีประสิทธิภาพสูง ตอบสนองความต้องการในการทำงานในสภาพแวดล้อมต่างๆ ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพและการทำงานที่ยอดเยี่ยมจากมุมมองของการใช้งานของลูกค้า ความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานง่าย การบำรุงรักษา การปกป้องสิ่งแวดล้อม พื้นที่ติดตั้งและมาตรฐานการออกแบบดีขึ้นอย่างมาก
คุณสมบัติของสินค้า:
ความน่าเชื่อถือสูง
... การออกแบบที่มีอายุการใช้งานยาวนาน กระบวนการพ่นสีอัตโนมัติ 3 ขั้นตอน
ท่ออิสระ การออกแบบการระบายความร้อนที่เชื่อถือได้
ส.ศ
ง่ายต่อการใช้
ฟังก์ชั่นหยุดทันที
สนับสนุนซอฟต์แวร์ ES Driver MS Backstage ของบริษัท
โมดูลฟังก์ชัน PIK แบบปรับได้ในตัว
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
การเลือกการควบคุมมอเตอร์รุ่นล่าสุด
ชิปพิเศษจากบริษัท INFINEON ประเทศเยอรมนี
ใช้เทคโนโลยีฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ขั้นสูงระดับสากลเพื่อรวมไดรฟ์ที่สมบูรณ์แบบ
ฟังก์ชั่นกระตุ้นเอาท์พุทมากเกินไป
ความเร็วคงที่ มีความแม่นยำสูง ช่วงความเร็วกว้าง
การ จำกัด กระแสอย่างรวดเร็ว
ฟังก์ชั่นติดตามความเร็วที่ไม่เหมือนใคร
แบบอย่าง | CM520-0.75/1.5KW | CM540-0.75/1.5/4.0KW | CM540-5.5/7.5/11KW |
มิติ | 86*114*143 | 118*156*185 | 247*160*176 |
น้ำหนัก | 0.9กก | 2.0กก | 3.7กก |
ฟังก์ชันพื้นฐาน | |||
ขีดสุด ความถี่ |
การควบคุมเวกเตอร์:0~600Hz | Vectorcontrol:0~600Hz|V/Fcontrol:0~3200Hz | |
ความถี่ของพาหะ | 0.8kHz~12kHz ความถี่พาหะจะปรับโดยอัตโนมัติตามคุณสมบัติการโหลด | ||
ความละเอียดความถี่อินพุต | การตั้งค่าดิจิตอล:0.01Hz การตั้งค่าอะนาล็อก:ความถี่สูงสุด×0.025% | ||
โหมดควบคุม | การควบคุมเวกเตอร์วงเปิด (SVC), การควบคุมเวกเตอร์วงปิด (FVC), การควบคุม VF | ||
แรงบิดเริ่มต้น | ประเภท G:0.25Hz/150%(SVC),0Hz/180%(FVC),Pประเภท:0.5Hz/100% | ||
ช่วงความเร็ว | 1:200(SVC),1:1000(FVC) | ||
ความแม่นยำเสถียรภาพความเร็ว | ±0.5%(SVC),±0.02%(FVC) | ||
ความแม่นยำในการควบคุมแรงบิด | ±5%(SVC)(สูงกว่า 10Hz),±3%(FVC) | ||
ความจุเกิน |
G ประเภท: 150% จัดอันดับปัจจุบัน 60s.180% จัดอันดับปัจจุบัน 3s P ประเภท: 120% จัดอันดับปัจจุบัน 60s.150% จัดอันดับปัจจุบัน 3s |
||
เพิ่มแรงบิด | Automatict orque boost.เพิ่มแรงบิดแบบแมนนวล 0.1%~30.0% | ||
เส้นโค้ง V/F | ห้าโหมด: เส้นตรง, หลายจุด, Square V/F, การแยก V/F, การแยกกึ่ง V/F | ||
การแยก V/F | สองโหมด: การแยกที่สมบูรณ์, การแยกกึ่ง | ||
โหมดทางลาด | แอมป์แบบเส้นตรงและทางลาด S-curve เวลาเร่งความเร็ว/ลดความเร็วสี่แบบในช่วง 0.0–6500.0 วินาที | ||
การเบรกด้วยการฉีด DC | ความถี่ในการเบรก DC:0.00Hz~สูงสุด เวลาเบรก:0.0s~36.0s ค่าปัจจุบันของการเบรก:0.0%~100.0% | ||
การควบคุมการวิ่งเหยาะๆ | ความถี่ Jog:0.00Hz~50.00Hz Jog เร่งความเร็วและลดเวลา:0.0s~6500.0s | ||
Simple PLC, การทำงานหลายขั้นตอน | Iti เพิ่มความเร็วสูงสุด 16 ระดับผ่านฟังก์ชัน PLC อย่างง่ายหรือการรวมกันของสถานะเทอร์มินัล DI | ||
PID ในตัว | สามารถรักษาแรงดันเอาต์พุตให้คงที่โดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟหลักเปลี่ยนแปลง | ||
การปรับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) | รักษาแรงดันเอาต์พุตให้คงที่โดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันกริดเปลี่ยนแปลง | ||
แรงดันเกิน/กระแสเกิน สูญเสียการควบคุมความเร็ว | จำกัดกระแสและแรงดันอัตโนมัติระหว่างการทำงาน ป้องกันกระแสเกินและแรงดันเกินบ่อยครั้ง | ||
ขีด จำกัด กระแสอย่างรวดเร็ว | ลดความผิดพลาดของกระแสไฟเกินและป้องกันการทำงานปกติของตัวแปลง | ||
ขีดจำกัดแรงบิดและการควบคุม | ลักษณะเฉพาะของ "รถขุด" ขีดจำกัดแรงบิดอัตโนมัติระหว่างการทำงาน เพื่อป้องกันการตัดกระแสไฟฟ้าเกินบ่อยครั้ง สามารถควบคุมแรงบิดโหมดเวกเตอร์วงปิดได้ |